快科技7月30日消息，新能源汽车对传统燃油车的渗透冲击正在持续加剧，这股席卷新车市场的置换浪潮，如今已经完完全全传导到了二手燃油车领域，对过去常年稳定的二手燃油车价格体系造成了直接冲击。
据国内多家汽车行业媒体的实地报道，今年整个二手燃油车市场的降价幅度格外明显，过去不少保值率居高不下的豪华品牌二手车型，现在的报价已经跌到了很多消费者意料之外的区间。
有行业记者近日走访北京花乡二手车市场时就发现，几万元就能入手成色不错的二手宝马、奥迪，十多万元就能拿下二手保时捷，甚至二十万左右就能淘到二手玛莎拉蒂，整个燃油车二手车沿用了十几年的传统价格体系，当下正迎来全面重构的特殊阶段。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的最新统计数据显示，今年上半年燃油乘用车整体零售量同比下跌26.4%，其中单6月的燃油乘用车新车市场占有率已经跌到了37.2%，新车市场的持续遇冷，直接顺着置换链路把压力传导到了燃油二手车端。
在行业从业者看来，近期二手燃油车集体降价的直接诱因是新车市场一轮接一轮的价格战挤压，从根本层面上来看，这其实是整个汽车产业向新能源转型过程中，行业自然优胜劣汰的必然结果。
不过行业分析也同时指出，当前国内燃油二手车的整体存量规模依旧十分庞大，在国内日常代步和海外出口两个市场的共同支撑下，二手燃油车在未来很长一段时间里，仍然会拥有稳定的长期需求和充足的发展空间。
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